Caixa para 1.5 d

Bem axo que vou optar por tentar meter os carretes do saxo na caixa do zx... tnh que ir buscar uma caixa a Sesimbra por 125€ que se lixe...
olha ja agr no teu carro só aumentas-t o debito da bomba... nao avanças-t o ponto da bomba ?

abraços
Jnunes

minh0ka escreveu:Bem axo que vou optar por tentar meter os carretes do saxo na caixa do zx... tnh que ir buscar uma caixa a Sesimbra por 125€ que se lixe...
olha ja agr no teu carro só aumentas-t o debito da bomba... nao avanças-t o ponto da bomba ?

abraços
Jnunes

isso de andar a trocar carretos etc eu prefiro ir buscar a do 1.9D fica igual e e so trocar uma pela outra e ja ta

nao so aumentei o debito
avançar a bomba nao o fiz mas... vou ver...

cumps

Boas... eu nao quero tar a ateimar ctg... mas 1.9 e o 1.9td são anbus XU, pelo menos têm o mesmo formato exterior! o meu irmao tem um 1.9td num 205 e o meu tinha um 306 1.9 e os motorespot fora têm a mesma estrutura! ficam os dois quando estáo montados tonbados para traz!!!
é melhor veres isso da caixa com mais atençao e dps diz qq coisa!

Abraços

Jnunes

minh0ka escreveu:Boas... eu nao quero tar a ateimar ctg... mas 1.9 e o 1.9td são anbus XU, pelo menos têm o mesmo formato exterior! o meu irmao tem um 1.9td num 205 e o meu tinha um 306 1.9 e os motorespot fora têm a mesma estrutura! ficam os dois quando estáo montados tonbados para traz!!!
é melhor veres isso da caixa com mais atençao e dps diz qq coisa!

Abraços

Jnunes

Isso mesmo, 1.9 citroen sao todos XU ( colectores de escape para tras e admissao para frente )

Motor TU vai no maximo ate 1.6 cc

Motor XU começa em 1.6 e vai ate 2.2 cc...

Caixas de TU "MA" nao encaixam em XU "BE".

caixa do saxo ax e zx com motores inferiores a 1.6cc e' a ma5 ou ma4 de 4 velocidades
superiores a 1.6 sao be3 be3r ou be3-6

nesses motores os tirantes das caixas ma5 sao todos iguais
nao teem diferencas para o saxo ou deixar de ser saxo

Boas...
Tive a reparar a caixa do meu zx... como tinha a caixa de um 1.4 para aproveitar peças, decidi verificar a compatibilidade das peças... a parte interesante da coisa é que descobri que as caixas sao paraticamente iguais... muda apenas o a roda de coroa e o pinhao do diferencial... o resto da caixa é exatamente igual... nem me chatiei muito e troquei o veio primario completo... e fiquei com o diferencial... para no futuro meter a caixa mais comprida...
ao contrario do que aquifoi dito o sistema de tirantes da caixa do ZX e do 306 para o motor TU é bem diferente dos outros carros com motor TU!
Abraços
JNunes