ZX Volcane 2.0i

Cavalheiro, espero bem que fique maquina, mas ainda é muito investimento

Mas ele vale tudo isso e muito mais.

Espero ficar com carro para os CTR e muito mais mas tambem ando a investir no chassi...

Fiquei maravilhada!
Ta lindo o carro, parabens! Ainda nao tive oportunidade de ver os videos..mas duma proxima vez que vás ao Estoril..apita pk kero ir ver!!!

Epahh, ganda ZX, gosto muito, fogo em vermelho fica muito giru sim, o meu ERA vermelho, agora ta azulinho.
Curti as jantes, ficam mt bem
E esse tecto de abrir faz-me umas coisinhas aos olhos, tmb keroooo

Muitos parabens, tá muito giru sim
Beijinhuxx***

InvernoGTI escreveu:Cavalheiro, espero bem que fique maquina, mas ainda é muito investimento

Mas ele vale tudo isso e muito mais.

Espero ficar com carro para os CTR e muito mais mas tambem ando a investir no chassi...

e investimento q vai ser recompensado com o andamento vale a pena

se tas a pensar ficar com carro pra ctr's vais ter de apostar duro pq aquilo quando entra vtec e fu$%%& de acompanhar

no chassi como assim ? que andas a fazer a esse nivel?

ZX_1.1 escreveu:Fiquei maravilhada!
Ta lindo o carro, parabens! Ainda nao tive oportunidade de ver os videos..mas duma proxima vez que vás ao Estoril..apita pk kero ir ver!!!

Dininha_ZX escreveu:Epahh, ganda ZX, gosto muito, fogo em vermelho fica muito giru sim, o meu ERA vermelho, agora ta azulinho.
Curti as jantes, ficam mt bem
E esse tecto de abrir faz-me umas coisinhas aos olhos, tmb keroooo

Muitos parabens, tá muito giru sim
Beijinhuxx***

Obrigado pelos elogios, gosto muito da minha menina e tento-a por sempre bonita e sexy

ZX_1.1 fica combinado essa ida ao estoril e a dar uma volta para experimentar

Dininha_ZX em relaçao ao tecto de abrir ate estou a pensar tirar fora vamos la ver como corre os meus planos.

cavalheiro escreveu:e investimento q vai ser recompensado com o andamento vale a pena

se tas a pensar ficar com carro pra ctr's vais ter de apostar duro pq aquilo quando entra vtec e fu$%%& de acompanhar

no chassi como assim ? que andas a fazer a esse nivel?

cavalheiro bem sei que aquilo apos Vtec é fdd, mas tenho alguns pontos a favor. O ZX é mais leve, e tenho um bloco old-school com força bruta e pouca electronica a controlar. O set-up vai ser o seguinte:

Bloco alargado para 2.1 cc 88 X 86.5 mm e compressao para 11.1 de modo a ter um motor com bastaste binario.
Cabeça 16v do MI16 trabalhada com valvulas maiores e cams Catcams fddex
Carburadores Duplos de 48mm com electronica omex a controlar
Linha directa 60mm com panela final Magnun ( ja tenho )
e revisao completa ao meu bloco que vai servir de base. Com isto espero atingir os 200 cv á roda qualquer coisa como 215- 220 cv

A nivel de chassi:
Amortecedores Koni Sport e molas H&R 40mm ( ja tenho )
Barra anti-aproximaçao dianteira superior e inferior ( ja tenho ) e traseira
Barra estabilizadora Peugeot Sport, mais grossa
Barra Torçao Peugeot Sport, mais grossa
Barra do eixo traseiro do 306 GTI6, mais grossa ( ja tenho )
Mudar as borrachas do eixo auto-direccional por umas rigidas ( eixo mais reativo ao pedal e volante ) ( ja tenho )
Travoes 280 mm com 4 pistoes á frente

Axo que nao me esquesi de nada

Como ves é um grande investimento que esta a ser feito com calma e derivado á uns tempos atras ir ver carros novos para trocar e naaaaaaaa, adoro o meu ZX, falta-lhe ja potencia e chassi, melhora-se

InvernoGTI escreveu:

cavalheiro escreveu:e investimento q vai ser recompensado com o andamento vale a pena

se tas a pensar ficar com carro pra ctr's vais ter de apostar duro pq aquilo quando entra vtec e fu$%%& de acompanhar

no chassi como assim ? que andas a fazer a esse nivel?

cavalheiro bem sei que aquilo apos Vtec é fdd, mas tenho alguns pontos a favor. O ZX é mais leve, e tenho um bloco old-school com força bruta e pouca electronica a controlar. O set-up vai ser o seguinte:

Bloco alargado para 2.1 cc 88 X 86.5 mm e compressao para 11.1 de modo a ter um motor com bastaste binario.
Cabeça 16v do MI16 trabalhada com valvulas maiores e cams Catcams fddex
Carburadores Duplos de 48mm com electronica omex a controlar
Linha directa 60mm com panela final Magnun ( ja tenho )
e revisao completa ao meu bloco que vai servir de base. Com isto espero atingir os 200 cv á roda qualquer coisa como 215- 220 cv

A nivel de chassi:
Amortecedores Koni Sport e molas H&R 40mm ( ja tenho )
Barra anti-aproximaçao dianteira superior e inferior ( ja tenho ) e traseira
Barra estabilizadora Peugeot Sport, mais grossa
Barra Torçao Peugeot Sport, mais grossa
Barra do eixo traseiro do 306 GTI6, mais grossa ( ja tenho )
Mudar as borrachas do eixo auto-direccional por umas rigidas ( eixo mais reativo ao pedal e volante ) ( ja tenho )
Travoes 280 mm com 4 pistoes á frente

Axo que nao me esquesi de nada

Como ves é um grande investimento que esta a ser feito com calma e derivado á uns tempos atras ir ver carros novos para trocar e naaaaaaaa, adoro o meu ZX, falta-lhe ja potencia e chassi, melhora-se

fogo vai sair carro do aço e vai ser unico pq zx a andar ai forte a poucos ou nenhum so se ve cup's gti's e assim
diz-me uma coisa onde arranjas-te o material a nivel de chassi barras e assim
queria saber e preços por pm ou podes por aqui se quiseres
quero por o meu a curvar feito louco e estavel a velocidades superiores pq este motor um dia tera de saltar daqui pra carregar forte
tou mesmo ansioso pra ver o produto final do teu carro
e pena sao seres aqui perto de viana senao curtia sentir o arranque da maquina

cumps e força

Do aço bem forte, mas nao so para andar em frente, adoro uma curvas valentes

Ando cansado de a malta quando fala em PSA so conhece Saxo Cup e 106 GTI e quando digo que tenho um ZX 5 portas a andar bem fica tudo a trocer o naris e depois digo que aquilo é 2.0 de origem ficam parvos lololol

em relaçao ás barras Sparco, esta é em aluminio e dei na altura 150 euros .Comprei atraves de uma loja online PMCTuning,onde custumo comprar tudo para o carro. So que ainda nao a montei porque bate na tampa das valvulas do motor, mas foi comprava ja para a 16v.

A Traseira do 306 GTI e as bolachas rigidas para o eixo foi pelo ebay, atraves daqui http://www.306gti6.com/ aqui depende da sorte, a barra ficou a 70 euros e as bolachas 100.

linda máquina parabens então sem a designação de 2.0i o pessoal deve ficar louco com o andamento dele

InvernoGTI escreveu:

Dininha_ZX escreveu:Epahh, ganda ZX, gosto muito, fogo em vermelho fica muito giru sim, o meu ERA vermelho, agora ta azulinho.
Curti as jantes, ficam mt bem
E esse tecto de abrir faz-me umas coisinhas aos olhos, tmb keroooo

Muitos parabens, tá muito giru sim
Beijinhuxx***

Obrigado pelos elogios, gosto muito da minha menina e tento-a por sempre bonita e sexy

Dininha_ZX em relaçao ao tecto de abrir ate estou a pensar tirar fora vamos la ver como corre os meus planos.

vais tirar??
hehe, e eu aqui a querer ter um, e quem tem vai tirar, loool

Beijinhuss

Dininha_ZX escreveu:

InvernoGTI escreveu:

Dininha_ZX escreveu:Epahh, ganda ZX, gosto muito, fogo em vermelho fica muito giru sim, o meu ERA vermelho, agora ta azulinho.
Curti as jantes, ficam mt bem
E esse tecto de abrir faz-me umas coisinhas aos olhos, tmb keroooo

Muitos parabens, tá muito giru sim
Beijinhuxx***

Obrigado pelos elogios, gosto muito da minha menina e tento-a por sempre bonita e sexy

Dininha_ZX em relaçao ao tecto de abrir ate estou a pensar tirar fora vamos la ver como corre os meus planos.

vais tirar??
hehe, e eu aqui a querer ter um, e quem tem vai tirar, loool

Beijinhuss

pras mulheres e luxo pra nos e peso
sem ofensa

cumps

Nao faças isso.. O tecto de Abrir, é o que mais gosto num carro.. se ele mete agua.. desentope-o, e borrachas novas.. é a soluçao!

Bruno escreveu:Nao faças isso.. O tecto de Abrir, é o que mais gosto num carro.. se ele mete agua.. desentope-o, e borrachas novas.. é a soluçao!

Apoiadissimo

Não tires o tecto de abrir fica muito bem num carro e no teu sobre sai bue fica fixe. não é esse o grande peso. deixa-o ficar tomara eu poder por um na minha

cavalheiro escreveu:

Dininha_ZX escreveu:

InvernoGTI escreveu:

Dininha_ZX escreveu:Epahh, ganda ZX, gosto muito, fogo em vermelho fica muito giru sim, o meu ERA vermelho, agora ta azulinho.
Curti as jantes, ficam mt bem
E esse tecto de abrir faz-me umas coisinhas aos olhos, tmb keroooo

Muitos parabens, tá muito giru sim
Beijinhuxx***

Obrigado pelos elogios, gosto muito da minha menina e tento-a por sempre bonita e sexy

Dininha_ZX em relaçao ao tecto de abrir ate estou a pensar tirar fora vamos la ver como corre os meus planos.

vais tirar??
hehe, e eu aqui a querer ter um, e quem tem vai tirar, loool

Beijinhuss

pras mulheres e luxo pra nos e peso
sem ofensa

cumps

Aí é que te enganas!
Parece que nao, mas da um grande estilo aos carros!

E em relação ao que o Inverno disse sobre a opinião do pessoal acerca dos ZX é verdade..
Porque foi um carro fabricado mais para passeios familiares do que outra coisa..e quando falas de um Volcane, ficam todos parvos pk ninguem conhece..depois é o k da..so conhecem os Cups..mas esquecem-se das glórias do Zx Dakar e da força que ele tem que rata kk Cup que anda aí..

Mas com o tempo vai-se tornando cada vez mais dificil arranjar material para esses carros..estima-o bem rapaz!! Tá lindo!!

Bem ja nao vinha ca á algum tempo e quem diria que um tecto de abrir ia originar tantas opinioes

Mas olhem que aquilo ainda pesa uns bons 30 quilinhos, mas que fica bonito e com estilo fica

Num belo fim de semana e como estava na hora de fazer um detalhe á minha menina aproveitei e tirei umas fotos ha muito prometidas, do interior e do rebaixamento.

Aqui toda suja e com os piscas brancos


Ja lavadinha, e aqui esta o rebaixamento com Koni Sport e H&R 40mm, mas aquela traseira ainda nao esta no chao como quero, mas ja estou a tratar disso






Aqui os manometros brancos, de origem eram pretos


A consola pintada de vermelho


As letras do Volcane de fora, colado no interior


O belo do extintor e os tapetes vermelhos


Os bancos da frente e o apoio de braço


Por fim os bancos de tras




Espero que tenham gostado

esta mesmo lindo mas sim essa traseira ainda tem de baixar mais
ficou mesmo lindo com esse detalhe mesmo brilhante
onde arranjas-te esses fundos dos manometros?
o apoio de braçoe daqueles universais? eu queria um so que universal so vejo daqueles todos cromados e nao gosto nada desses queria assim um como o teu todo preto
so queria esse interior pra mim todo em pele
tens de fazer um video a fazer ponta quero ver isso a esganar tudo
cumps

O cavalheiro tirou-me as palavras da boca

ta mt bacano o teu carro

Obrigado pelos elogios

Cavalheiro, os manometros mandei vir de espanha numa loja online, a marca é Kpsport.

O apoio de braço comprei na Norauto, até nao é mauzinho, mas nao encaixa bem em baixo, fica com uma abertura que nao gosto de ver. Ando a ver soluçoes para aquilo.

A traseira esta alta, haver se depois meto fotos do que ja comprei para resolver esse mal

Videos nao tenho nada, haver se faço um, mas cavalheiro nao esta nada de especial.

A trás é de afinação..baixas isso bem

ZX_1.1 escreveu:A trás é de afinação..baixas isso bem

Era bom era, se fosse assim tao facil. Mas nao é

InvernoGTI escreveu:

ZX_1.1 escreveu:A trás é de afinação..baixas isso bem

Era bom era, se fosse assim tao facil. Mas nao é

e mesmo facil baixar a traseira mas se nao sabes mesmo por 20€ qualquer mecanico te faz isso

Ela ja esta baixa, 5mm.

Nao consigo baixar mais, nao é por causa do eixo. É por causa das rodas que batem na chapa.

Quando comprei as jantes, comprei com o off-set mais largo, ja a pensar no upgrade aos travoes, preciso de espaço para as pinças, e em contra-partida a traseira roça...

Soluçao





Ps: nao liguem ao gajo da foto. heheheh

onde arranjas-te isso?
altamente

agora e que vai ficar :D:D

cumps

Pah se for a unica solução..seja! Aproveita e vai ficar fora do comum, apesar das 5 portas..o importante é o andamento seguro

Parabéns..ta a ficar 5 estrelas mesmo!