Citroen Zx 1.6 Volcane / Zx 16v

Pois..isso é mesmo muito caro..

Bruno, nao chegaste a responder..o tal zx que ta batido por tras é tao pertinho de ti, e ja falaste com o homem até, porque nao ficas com o carro..ao menos um de 155cv

Pq nao tinha hipoteses.. e para ja.. nao sei.. tenho que lhe ligar para ver se ainda o tem.. se tiver vou la ver o charuto..

Nao tinha visto.. Desculpa!

sempre era uma boa maquina para a vida pah

Bem sou um pouco novo no mundo da citroen (o meu mundo anterior era o dos clios, é tudo francês lol) quanto á confusão dos motores não posso afrimar com a máxima certeza mas axo que esta aqui a haver alguma confusão.
Motor do citroen zx 16v, 306 gti, e citroen xsara 16v eram 2.0 de 167 cavalos, ambos os chassis dizem serem soberbos. Quanto ao 1.9 de que falam vinham montados no 205 gti, 309 gti e no citroen Bx (no MI16 não sei, porque houveram várias versões do MI16 em frança) esse motor em portugal veio so como 1.9 de 130cv, em frança circulavam os 1.9 de 160cv.
Espero ter ajudado e não causar de modo algum tipo de batalha.
Quanto ao zx 16v azul apresentado numa fotografia, circula um igualzinho a esse aqui em odivelas, penso que seja da zona entre ponte da bica e caneças.
O zx realmente apaixona, se virem um ZX xx-xx-ER a circular entre as zonas de chelas e odivelas sem 3 tampões e a rolar a uma velocidade muito baixa apitem
Isto dos consumos baixos é uma novidade para mim lol
Boas curvas pessoal

PS: Não se esqueçam, amanha dia 16 de Abril estreia o Novo Fast and Furious

Nem mais zx95!! Já vi por duas vezes esse carro no mc de odivelas e no odivelas park..da inveja um rapaz novo com um carro desses..puros 167cv ali de origem!! O carro ta brutal!

Saiu o motor 1.9 16v, no bx e nao é o mesmo, que os 205.. atençao, nos 205 era o 1.9 8V 130 cv's..

Vamos la meter ordem nisto

ZX 16v MK1 veio com 2.0 com 155 cv tal como o 306 S16 MK1

ZX 16v MK2 veio com 2.0 com 167 cv tal como o 306 GTI-6 e o Xsara VTS

1.9 16v 160 cv, mais conhecido por MI16 equipou o 405 MI16 dai o nome, BX 16v e o 309 GTI-16

Tambem existiu um 405 MI16 2.0 que veio substituir o famoso 1.9 16v

Em relaçao ao 205 GTI saiu com 1.6 8v, primeiro com 105 e depois com 115 cv e um 1.9 8v com 130cv e depois 122 cv devido a passar a ser catalizado, tambem usado pelo ZX Volcane 1.9i

Em França e Inglaterra ve-se muitos 205 GTI 1.9 16v, mas nao passam de swap de motor feito pelos donos dos mesmos...

Espero ter ajudado

Para vos esclarecer vou por aki a foto do meu livrete , axo k vos vou ajudar uma beca nexe assunto

InvernoGTI escreveu:Vamos la meter ordem nisto

ZX 16v MK1 veio com 2.0 com 155 cv tal como o 306 S16 MK1

ZX 16v MK2 veio com 2.0 com 167 cv tal como o 306 GTI-6 e o Xsara VTS

1.9 16v 160 cv, mais conhecido por MI16 equipou o 405 MI16 dai o nome, BX 16v e o 309 GTI-16

Tambem existiu um 405 MI16 2.0 que veio substituir o famoso 1.9 16v

Em relaçao ao 205 GTI saiu com 1.6 8v, primeiro com 105 e depois com 115 cv e um 1.9 8v com 130cv e depois 122 cv devido a passar a ser catalizado, tambem usado pelo ZX Volcane 1.9i

Em França e Inglaterra ve-se muitos 205 GTI 1.9 16v, mas nao passam de swap de motor feito pelos donos dos mesmos...

Espero ter ajudado

Isto é que é informação correcta, não vale a pena discutir mais o assunto....

eheheh foi o que eles fizeram, nota lá a data dos posts

so existe motor 1.9 a diesel, os 2.o sao os modelos : paris 2.0 8v , o cup 2.0 16v de 94 a 96 com 155cv e os dakar 2.0 16v com 167 cv de 97 em diante com o mesmo motor do xsara vts

Eles cá em PT nao existem esses nomes para as versões.. Os desportivos, como o caso do 155cv e o 167 cv chamam-se Volcane, devido ao conceito desportivo, assim como o 1.6 é..

Inverno escreveu:Vamos la meter ordem nisto

ZX 16v MK1 veio com 2.0 com 155 cv tal como o 306 S16 MK1

ZX 16v MK2 veio com 2.0 com 167 cv tal como o 306 GTI-6 e o Xsara VTS

1.9 16v 160 cv, mais conhecido por MI16 equipou o 405 MI16 dai o nome, BX 16v e o 309 GTI-16

Tambem existiu um 405 MI16 2.0 que veio substituir o famoso 1.9 16v

Em relaçao ao 205 GTI saiu com 1.6 8v, primeiro com 105 e depois com 115 cv e um 1.9 8v com 130cv e depois 122 cv devido a passar a ser catalizado, tambem usado pelo ZX Volcane 1.9i

Em França e Inglaterra ve-se muitos 205 GTI 1.9 16v, mas nao passam de swap de motor feito pelos donos dos mesmos...

Espero ter ajudado

Depois de ter lido algumas coisas erradas ao longo destes posts, finalmente vi alguém que colocou ordem na coisa..... esta informação colocada pelo Iverno está correctissima.....

Vou apenas acrescentar algumas coisas que penso serem interessantes acerca dos motores 16v da citroen/peugeot.

Para quem não sabe o primeiro carro de produção francês a sair para o mercado com motor 16v foi o Citroen BX 16v com o 1905cm³ e 160cv de potência. Só depois este motor saiu no tanto conhecido 405 mi16, e no 309 Gti 16v. Estes 3 foram os unicos carros a sair de origem com esta versão de motor 16v. Existem muitos 205 com este motor, mas isso já foram trocas.

Posteriormente, o grupo PSA fez algumas alterações no motor, e lançou o 2.0 16v com 155cv. A base do motor era em quase tudo identica à do 1.9, apenas mudou o curso dos pistons para aumentar a cilindrada. De resto, muitos dos componentes exteriores do motor foram alterados, como electronicas, colectores, etc........
Para este motor a Citroen anunciou 155cv de potência, no entanto, o motor é tão morto em relação ao seu antecessor, que há quem diga que na realidade ele deve ter só à volta de 130cv. Na realidade, estas alterações acabaram por ser um fracasso. Este é o motor que equipa os primeiros ZX 16v e os 306 S16.

De seguida, saiu então o famoso 2.0 16v com 167cv (o melhor dos 3). A base principal do motor ainda se mantem a mesma do inicial 1.9, mas com uma série de alterações a nivel de electronica e outras acessórios exteriores que permitiram chegar aos 167cv..... e desta vez, foi um sucesso Os carros equipados com este motor foram os ultimos ZX 16v, e o 306 Gti, sendo que no caso do peugeot saiu com caixa de 6 velocidades

Mais recentemente, temos os 2.0 16v com 180cv que vieram a equipar o C4, que embora não tenha tanto conhecimento acerca deste motor, penso que a base principal do motor ainda se mantem a mesma do "velhinho" 1.9...... no entanto, disto já não tenho tanta certeza.....

Espero que tenha esclarecido algumas duvidas.

rfcota escreveu:
Depois de ter lido algumas coisas erradas ao longo destes posts, finalmente vi alguém que colocou ordem na coisa..... esta informação colocada pelo Iverno está correctissima.....

Vou apenas acrescentar algumas coisas que penso serem interessantes acerca dos motores 16v da citroen/peugeot.

Para quem não sabe o primeiro carro de produção francês a sair para o mercado com motor 16v foi o Citroen BX 16v com o 1905cm³ e 160cv de potência. Só depois este motor saiu no tanto conhecido 405 mi16, e no 309 Gti 16v. Estes 3 foram os unicos carros a sair de origem com esta versão de motor 16v. Existem muitos 205 com este motor, mas isso já foram trocas.

Posteriormente, o grupo PSA fez algumas alterações no motor, e lançou o 2.0 16v com 155cv. A base do motor era em quase tudo identica à do 1.9, apenas mudou o curso dos pistons para aumentar a cilindrada. De resto, muitos dos componentes exteriores do motor foram alterados, como electronicas, colectores, etc........
Para este motor a Citroen anunciou 155cv de potência, no entanto, o motor é tão morto em relação ao seu antecessor, que há quem diga que na realidade ele deve ter só à volta de 130cv. Na realidade, estas alterações acabaram por ser um fracasso. Este é o motor que equipa os primeiros ZX 16v e os 306 S16.

De seguida, saiu então o famoso 2.0 16v com 167cv (o melhor dos 3). A base principal do motor ainda se mantem a mesma do inicial 1.9, mas com uma série de alterações a nivel de electronica e outras acessórios exteriores que permitiram chegar aos 167cv..... e desta vez, foi um sucesso Os carros equipados com este motor foram os ultimos ZX 16v, e o 306 Gti, sendo que no caso do peugeot saiu com caixa de 6 velocidades

Mais recentemente, temos os 2.0 16v com 180cv que vieram a equipar o C4, que embora não tenha tanto conhecimento acerca deste motor, penso que a base principal do motor ainda se mantem a mesma do "velhinho" 1.9...... no entanto, disto já não tenho tanta certeza.....

Espero que tenha esclarecido algumas duvidas.

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