problema no sistema de alimentação

vamos lá a ver se o ppl me consegue dar aqui uma ajuda:

o motor do meu carro levou uma granda reparação devido a eu lhe ter posto gasoleo marados(eu e outros infelizes),o que teve como consequencia 2 segmentos partidos.Foi feita uma granda reparação que me custou uma nota preta,desde aí o problema é que o carro quando pega, pega "coxo"mas só a frio e faz uma fumarada do caraças,alem de me ter aumentado os consumos.
Queixei-me disso na oficina,voltaram a abrir o motor não tivesse ficado mal alguma coisa e montaram á minha frente,continuou a fazer o mesmo,pensou-se que era a bomba injectora,como já não tinha mais € para gastar deixei andar assim até á pouco tempo,arranjei uma bomba injectora para montar no meu carro igual,mesmo modelo,e o problema persistiu,acabei por devolver a dita bomba porque o problema não era daí,fui a uma casa de sistemas injecção e eles disseram que pode ser algum injector preso ou sujo,em vez de pulverizar,"mija",uma vez que coloquei na altura da reparação injectores novos pensam que esse será o problema,agora o que me espanta é a solução deles,meter oleo de mota no combustivel para limpar e lubrificar o sistema de injecção,oleo mesmo,nada desses produtos que se vendem por aí para o mesmo fim,qual a vossa opinião do problema e da solução??

Vamos la ver se dou umas dicas..

O oleo, nao faz mal, por ex: Um deposito cheio e um litro de oleo, é o suficiente.. mais acho k ja é exagero..

Tb fiz uma reparaçao, no meu desse genero e nao tive tais problemas.. foi feito em casa..

Vé se nao tens fuga de gasoleo, que ja é suficiente, para o motor ficar marado.. o meu teve esse problema.. e até parecia que o motor estava fdd.. põe abraçadeiras, em todos os tubos de gasoleo.. podera ser daqui o problema..
Ja experimentas te sangrar os injectores?
Vou falar do teu problema a um amigo e vou ver o que ele me diz..
Uma coisa, andas te a por gasoleo de hipermecados? se sim foi a pior coisa que fizeste..e agora como tens o motor reparado, aconselho-te a por um gasoleo melhor. .por ex: BP ultimate, ou equivalente..
Espero ter-te ajudado em alguma coisa.. alguma coisa que precises, nao exites!
Abraço, e que isso se resolva rapidamente

desde já te agradeço a tua resposta,

realmente o gasoleo que meti foi de um hipermercado,e infelizmente quando o fiz mandei fora o talão,e como paguei em dinheiro "vivo",não tive hipotese de provar que tinha sido ali que meti gasóleo,os outros que guardaram o talão ou pagaram com cartão safaram-se todos,a dita superficie assumiu os custos das reparações,é o que eu digo, a minha alcunha é o mexilhão,fonix estou sempre agarrado
Bruno fuga de gasóleo não é porque substituiu-se os tubos todos na altura,dá para ver que são novos,e não vejo vestigios de fugas,ainda por cima o gasoleo vê-se bem,deixa aquela gordura que não seca tão depressa como a gasolina,e tem um cheiro muito intenso,quanto a essa cena de sangrar os injectores não sei como isso se faz,se não te importares explica aí como se faz isso

é simples, pegas numa 17, e desapertas os injectores, tocas na bomba, (a de borracha) ate sair gasoleo nos tubos que apertam nos nos injectores,
Depois disto volta a apertar.. e vê se melhora.. caso nao.. uff..

Poderas ter a Bomba Ou atrasada, ou mt avançada e poder fazer isso, a tanta mer** que pode ser

Logo ou amanha ja te digo.. o que podera ser..

Boas
ja viste o filtro de gasoleo, eu nao sei se o teu carro tem um filtro como o do meu (1.5d), mas a bem pouco tempo o meu carro para pegar de manha era uma tourada, ja o deixava numa rampa para o poder meter a trabalhar de esticao, e o problema era uma valvula que está por cima de filtro de gasoleo que tinha um orimg fdd, e o carro durante a noite desforrava todo o circuito de gasoleo!!! mas quase nao deitava gasoleo pela dita valvula! só deitava quando eu apertava a bomba manual ate ficar rija, e mesmo assim em mto pouca quantidade!
abraços

Boas
O motor manca a frio certo?
Verifica todas as velas de encandescência a ver se todas elas ligam pois se estiver alguma lixada o motor enquanto não aquece manca e quando pega faz uma fumarada doida.
Verifica o filtro do gasóleo e na tubagem que vem do deposito aplica uma valvula anti-retorno
Os teus injectores são novos mas foi verificada a calibração deles? Se não estiverem calibrados por igual tens um problema de débito nos injéctores que se nota a frio a quando de pôr a trabalhar e a quente nada notas, ou seja se uns debitarem mais que outros a entrada de gasóleo nos cilindros não é igual e há sempre um ou outro cilindro a fazer mais pressão na queima.
Como já foi dito verifica o ponto da bomba injectora e as respectivas tubagens da mesma
Espero ter ajudado em algo e já agora quem reparou o motor meteu segmentos novos em todos os pistons? Verificou as taxas de compressão? Tudo isso convem ver é que se só tens segmentos novos em alguns a taxa de compressão nos cilindros vai diferir muito, expecialmente em carros a diesel convem que a taxa de compressão esteja muito equivalente entre cilindros visto não ter queima de combustivel por explosão.
Cumps e boa sorte para o problema

mais uma vez obrigado pelas respostas ppl:

quanto ás vossas suposições,
-filtro de gasoleo não é(novo e já trocado por outro)
-velas tb estão boas
-ponto da bomba tb não me parece que seja pk foi tirada a de origem,montei outra e o carro fez o mesmo,tornou-se a montar a de origem(era muito azar ficar mal montada)
-levou segmentos novos nos 4pistons

eu estou mais inclinado para uma falha nos injectores,calibragem ou afinação,qualquer coisa do tipo,vamos ver.............

Poderá ser mesmo isso.. Injectores.. se te fartares desse motor mete ai um motor turbo.. Que fica logo outra maquina!

de certeza que o carro nao tem nenhuma valvula marada junto ao filtro???
abraços

Boa sorte com isso então rapaz