Motor Citroen ZX 2.0i 16V 167cv ou 306 GTI 6

Boas, tenho o motor e várias outras peças do meu ZX 2.0i 16V para venda porque fui alvo de um distraído na estrada que fez a proeza de mandar o meu para salvado.
O motor tá realmente impecável, nada de fumos mesmo em altos regimes e tenho também suspensao KONI Sport com molas Eibach, discos e bombas de travao, triangulos com rótulas de suspensao, tirantes, ponteiras e casquilhos da barra estabilizadora com menos de 1.000kms.
Tenho também os bancos tipo baquet em pele de origem.

http://lisboacity.olx.pt/motor-peugeot-306-gti-e-citroen-zx-e-xsara-iid-307373483

Obrigado

Janito escreveu:Boas, tenho o motor e várias outras peças do meu ZX 2.0i 16V para venda porque fui alvo de um distraído na estrada que fez a proeza de mandar o meu para salvado.
O motor tá realmente impecável, nada de fumos mesmo em altos regimes e tenho também suspensao KONI Sport com molas Eibach, discos e bombas de travao, triangulos com rótulas de suspensao, tirantes, ponteiras e casquilhos da barra estabilizadora com menos de 1.000kms.
Tenho também os bancos tipo baquet em pele de origem.

http://lisboacity.olx.pt/motor-peugeot-306-gti-e-citroen-zx-e-xsara-iid-307373483

Obrigado

XXXXXXiiiiiiiiiii não acredito....o carro foi para a sucata???...que pena...ainda por cima uma raridade....fogo...deves ter ficado desolado... tens fotos de como ficou o carro??..foi para que sucata??..

já agora, se puderes envia fotos do restante material...Abraço

Fiquei com o trabalho, tempo e dinheiro investidos no último ano desperdiçados...
O outro acertou-me em cheio na longarina esquerda e ainda chegou ligeiramente à torre da suspensão, por isso acho que me vou ficar por aqui com o projecto com muita pena minha. Este motor é demoníaco e viciante e o chassis é outro veneno no bom sentido, para além de que o meu é a versão full extras e 100% nacional...
Enfim, vendo todo o material que tinha guardado para mais tarde aplicar, conforme está descrito no anúncio que está no OLX com link acima mencionado.
Obrigado

Fogo..cum caraças..é mesmo mau, a pessoa fica mesmo mal...mas não havia mesmo nada a fazer???ou o arranjo era muito elevado?...o carro é um ESPECTACULO..o meu também está todo original, a único extra que não tem são os bancos em pele..também é nacional..e não o vendo por nada..é uma relíquia..nem se quer ficas-te com ele para mais tarde arranjares?..quem me dera ter visto o carro, eu ainda tinha mandado mensagem aqui no fórum para um dia nos encontrarmos, mas pronto...porque igual ao nosso motor só deve haver 2 ou 3...

Pois... A quem o dizes... O que mais gosto neste carro é o facto de muito poucas pessoas saberem da existência e a maioria nem tem ideia das capacidades...
O arranjo fica muito caro e onde afectou eu prefiro deixá-lo ir de vez porque não fica a 100%...
Tenho também os bancos para venda, as suspensões Koni Sport com molas Eibach, discos da frente e bombas, eixo traseiro com discos e bombas, e os triângulos com rótulas da frente, tirantes da barra estabilizadora e ponteiras de direcção que nem 500 kms fizeram, pois tinha montado 2 dias antes!!!
Se estiveres interessado em algum material avisa que podemos fazer negócio.

É verdade...muito poucas pessoas sabem da existência..
Pois se a pessoa tiver uma garagem onde o guardar e um dia ter disponibilidade (tempo e dinheiro) para o arranjar se calhar vale a pena só pela raridade e não só...
Ok..por acaso também tenho a suspensão da Koni Sport lol, se necessitar de algo já sei quem contactar lol...obrigado
Então e agora tem alguma máquina equivalente???..costumas ir às bombas da GALP ao pé do aerodporto ou ir a Santarém??..já fui a Santarém uma vez e estou a pensar lá ir dia 2 de Março, porque vai haver a festa no aeródromo.

Por acaso é raro ir a qualquer um desses locais, até porque normalmente pelo que sei são sempre aqueles que apenas lá estão a ver sem fazer nada de mal, que acabam por ser prejudicados quando aparece policia ou assim...
Agora sinceramente estive já à procura de outro carro igual ou algum 306 gti mas nem sombra, o único zx não é nacional e nem é full extras, e o único 306 que encontrei à venda está realmente bem estimado mas está caríssimo...
Se calhar vou mudar de estilo e arranjar algo mais recente ou mais económico, mas tudo vai depender também do material que consiga vender do meu.

Boas!!

Tiveste mesmo azar amigo a maquina é espetacular
Boa sorte com a próxima aquisição
Podes mandar por PM o preço do material que estás a vender?? dependendo do preço posso estar interessado em vários artigos!!

Grande abraço

Por acaso as vezes que tenho lá ido, não se tem passado nada de anormal.
Pois é mesmo uma pena...sim e quando há, são caros...pois um 306 era uma boa aposta visto também ter o mesmo motor.
Eu queria era pôr a caixa de velocidades de 6 do 306 GTI, devido aos consumos lol...
Mas agora tens carro?se não combinávamos uma sexta nas bombas só para veres o meu e conversar uma beca lol...
Já agora o teu carro foi para que sucata sabes?...depois envia por PM a listas das cenas que tens para venda e preços...

Desculpem ainda não ter respondido mas tenho andado atarefado, e como gosto demasiado deste tipo de motor tive de ir buscar um parecido pois já não encontrei nenhum zx com as mesmas características que o meu...
Agora encontrei um 306 gt i6 em bom estado e com o motor completamente original, fico assim com o motor que tinha para reserva ou projecto, conforme o futuro...
Tenho as peças da carroçaria todas para venda, conforme descrevi antes e os interiores também pois não dá para o 306, e é mais simples mandaram-me vocês o que vos possa interessar que tiro fotos e dou valores, porque é tanta coisa e ainda nem comecei a desmontar nada.
Os bancos estão impecáveis e apenas o do condutor tem uma pequena parte descozida, mas nem está roto nem raspado de forma a terem de ser novamente estofados, basta aplicar uns pontos e dar um produto de tratamento e ficam a 100% novamente.
Cumprimentos

Boas...lol tinhas de ir buscar algo parecido/igual... depois mostra fotos da máquina para o pessoal ver...e já agora, o comportamento é igual ou o peugeot é melhor?
Parabens pela nova máquina...

Pois...! É realmente um pouco diferente e como o meu zx já tinha a suspensão com o conjunto Koni e Eibach mais as jantes de medida acima, tinha um comportamento mais desportivo do que este que está totalmente de origem.
Aquilo que para já noto mais é realmente o conforto e a qualidade dos interiores que são bastante superiores, a caixa de 6 velocidades faz um pouco de confusão pois este motor tem aquele binário maravilhoso que conhecemos, aqueles troços onde estava acostumado a entrar em 3ª ou 4ª, vejo agora que faço em 5ª ou 6ª sem qualquer problema... É caso para dizer que mais tivesse mais aguentava...
De resto ainda não explorei muito até porque preciso de lhe fazer uma revisão geral uma vez que esteve bastante tempo parado e precisa de alguns detalhes, e ver com atenção os sensores todos pois parece-me que está a gastar mais do que o zx gastava, apesar da caixa de 6.
Algo que é bem diferente é a travagem que neste fica bem acima do zx, mas vou sempre ficar com aquele ligeiro calo no pensamento porque apesar deste também ser um modelo que pouco saiu em Portugal, o meu rasteirinho era bem menos visto no dia a dia e ninguém dava nada por ele até o começarem a ouvir cantar, e na maioria dos casos ainda pensavam que não estava original porque nem conhecem o modelo...
Abraço

Janito escreveu:Pois...! É realmente um pouco diferente e como o meu zx já tinha a suspensão com o conjunto Koni e Eibach mais as jantes de medida acima, tinha um comportamento mais desportivo do que este que está totalmente de origem.
Aquilo que para já noto mais é realmente o conforto e a qualidade dos interiores que são bastante superiores, a caixa de 6 velocidades faz um pouco de confusão pois este motor tem aquele binário maravilhoso que conhecemos, aqueles troços onde estava acostumado a entrar em 3ª ou 4ª, vejo agora que faço em 5ª ou 6ª sem qualquer problema... É caso para dizer que mais tivesse mais aguentava...
De resto ainda não explorei muito até porque preciso de lhe fazer uma revisão geral uma vez que esteve bastante tempo parado e precisa de alguns detalhes, e ver com atenção os sensores todos pois parece-me que está a gastar mais do que o zx gastava, apesar da caixa de 6.
Algo que é bem diferente é a travagem que neste fica bem acima do zx, mas vou sempre ficar com aquele ligeiro calo no pensamento porque apesar deste também ser um modelo que pouco saiu em Portugal, o meu rasteirinho era bem menos visto no dia a dia e ninguém dava nada por ele até o começarem a ouvir cantar, e na maioria dos casos ainda pensavam que não estava original porque nem conhecem o modelo...
Abraço

lol..ah pois!!!...também gostava de pôr a caixa de 6 no meu, mas não tenho a certeza se dá...
lol ZX é ZX !!! este motor é uma Máquina!! para além que, tal como tu dizes, quando eles o vêem a cantar começam logo a pensar o que será?!?!?! lololol..
Boa sorte com a nova aquisição!!

Boas, a caixa de 6 é plug and play!
Tanto dá a de 5 como a de 6, os encaixes são todos idênticos apenas muda os carretos internamente, pois eu tinha esse motor com a caixa de 5 de origem do zx.
Entretanto já não irei vender este motor que está anunciado, apenas a carroçaria e interiores, por isso caso alguém tenha interesse de aproveitar algo que se acuse, caso contrário vai para o centro de abate...
Cumprimentos

Janito escreveu:Fiquei com o trabalho, tempo e dinheiro investidos no último ano desperdiçados...
O outro acertou-me em cheio na longarina esquerda e ainda chegou ligeiramente à torre da suspensão, por isso acho que me vou ficar por aqui com o projecto com muita pena minha. Este motor é demoníaco e viciante e o chassis é outro veneno no bom sentido, para além de que o meu é a versão full extras e 100% nacional...
Enfim, vendo todo o material que tinha guardado para mais tarde aplicar, conforme está descrito no anúncio que está no OLX com link acima mencionado.
Obrigado

Eu não acredito que este ZX foi para o lixo este carro mesmo empenado valerá bom dinheiro no futuro...É um carro para se guardar MESMO empenado! Numa mestra ficava novo outra vez....
Tal como o 306 GTI este ZX é raríssimo cá em Portugal. E claro que existem diferenças entre estes dois modelos....não vou dizer se são boas ou más mas são realmente diferentes. A começar pelo obvio da caixa de velocidades. Um tem 5 e o outro tem 6 (existem 2 tipos de caixa de 6). O camber das rodas trazeiras e espessura de barras do eixo traseiro, se não estou em erro, é diferente... O PESO do ZX é menor....
Existem aqui muitos fatores que tornam estes dois carros unicos apesar de serem semelhantes...
De qualquer das formas, Boa sorte com a tua nova aquisição

ptynoco escreveu:Eu não acredito que este ZX foi para o lixo este carro mesmo empenado valerá bom dinheiro no futuro...É um carro para se guardar MESMO empenado! Numa mestra ficava novo outra vez....
Tal como o 306 GTI este ZX é raríssimo cá em Portugal. E claro que existem diferenças entre estes dois modelos....não vou dizer se são boas ou más mas são realmente diferentes. A começar pelo obvio da caixa de velocidades. Um tem 5 e o outro tem 6 (existem 2 tipos de caixa de 6). O camber das rodas trazeiras e espessura de barras do eixo traseiro, se não estou em erro, é diferente... O PESO do ZX é menor....
Existem aqui muitos fatores que tornam estes dois carros unicos apesar de serem semelhantes...
De qualquer das formas, Boa sorte com a tua nova aquisição

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