O meu Citroen ZX 1.4i Aura com choques do ZX 16V

Boas!

Ainda só tenho esta foto, mas prontos, vê-se alguma coisa, o meu Citroen ZX 1.4i Aura com os pára-choques do Citroen ZX 16V!!



Ao lado está o Peugeot 206 1.1 Black and Silver do meu irmão!

Um dia destes posto fotos em condições, mas coitado, tá tão mal tratado !!

Abraço

Mas da logo outra presença, da para constatar isso!! Ta bonito
Falto eu carago! lool

ZX_1.1 escreveu:Mas da logo outra presença, da para constatar isso!! Ta bonito
Falto eu carago! lool

ah isso dá, fica logo outra coisa...

ele esta um bocado riscado dolado do passageiro e com o guarda lamas dianteiro amolgado.. vai ter de ir á chapa e pintura um dia destes.

mas as coisas que ja tenho em mente fazer sao:

Exterior:

• Arranjar chapa e pintura
  
• aileron superior
  
• jantes 15" ou 16"
  
• colar os frisos laterais, e se possivel arranjar as abas do 16v
  
• friso fino em aluminio a toda a volta dos choques
  
• tentar arranjar opticas da frente de vidro liso
  
• discos ventilados á frente de 266mm ou 283mm
  
• se possivel discos atrás maciços de 247mm
  
• rebaixamento ligeiro com coils ou molas progressivas

Interior:

• velocimetro de fundo branco, com ponteiros vermelhos, ou entao manter os mesmo fundo, mas alterar as luzes para
• branco com leds
  
• volante do 16v ou xsara
  
• mante do 16v em vermelho
  
• fundo de alcatifa novo, talvez em preto
  
• bancos em pele, ou mandar forralos
  
• radio e colunas novas.

Mecanica:

• meter direcção assistida
  
• melhorar o sistema de travagem
  
• melhorar admissão de ar
  
• melhorar caixa de velocidades
  
• tentar dar um pouco mais de potencia ao bixo

e por fim um detalhe completo, eheheh

e acho que está tudo o que pretendia para deixar o carro como queria.
que dizem?

O carro está bonito e tens ai um projecto bem detalhado e com boas ideias. espero que consigas realizar tudo para nos vermos:P

Força ai com esse projecto

Alterar as jantes é que nao deves conseguir mas força nisso..depois queremos muitas fotos!

boas

grande projecto tens em mente

jante 16 se calhar vai roçar se quiseres um rebaixamento bom e pra um 1.4 e muito
15 e muito bom e fica a maneira entao se meteres coils melhor ainda

abraço

Realmente grande projecto!!
isso depois ficava a precisar era de um bloco 1.6 de saxo cup ou assim eheheh

boa sorte e cumprimentos

eu tenho todo o material que tas a pedir abas 16v, eixo traseiro, jantes 15, 16, 17 discos bombas em 266x27 e 283x27 tubos de travao em malha de aco servo freios bombas centrais amortecedores.... so nao tenho molas pk o meu carro e' um diesel eu apartida vou desmontar o carro todo caso tenha boas propostas para as cenas...

Mind-Twist escreveu:eu tenho todo o material que tas a pedir abas 16v, eixo traseiro, jantes 15, 16, 17 discos bombas em 266x27 e 283x27 tubos de travao em malha de aco servo freios bombas centrais amortecedores.... so nao tenho molas pk o meu carro e' um diesel eu apartida vou desmontar o carro todo caso tenha boas propostas para as cenas...

ja te mandei duas PMs á dias nunca mais respondes...nao tens mail?

Jetatc_zx escreveu:Boas!

Ainda só tenho esta foto, mas prontos, vê-se alguma coisa, o meu Citroen ZX 1.4i Aura com os pára-choques do Citroen ZX 16V!!



Ao lado está o Peugeot 206 1.1 Black and Silver do meu irmão!

Um dia destes posto fotos em condições, mas coitado, tá tão mal tratado !!

Abraço

oi boas....
nao keres antes comprar um ZX 16v antes...
é k gastas bue e ja ha zx 16 v ha venda , ve o standvirtual

abraxo

É pena é nao valerem o preço que ainda pedem por eles..pelo menos os da 1ª fase..

ZX_1.1 escreveu:É pena é nao valerem o preço que ainda pedem por eles..pelo menos os da 1ª fase..

ha carros com 20anos k nao valem mais de 500euros e vendem-nos por 3000euros , por exemplo datsun ... minis... 2cv .... agora valem mais do k na altura valiam novos....

Mas para mim cada carro tem um preco consuante o seu estado de conservaçao e estado sintimental....mas nada de exageros!!!! mas os zx 16v simples de extras ( ou sem nenhuns) estao dentro dos valores 3000 a 3500... e os k estao mesmo impecaveis,niguem os vende por menos de 4000 a 4500...eu por exemplo nao vendia o meu por menos de 5000!!!!!! o meu por exemplo teem todos os extras da altura,nao lhe falta nada de extras...carros todos arranjadinhos e bem tratados, pagam-se...claro k axo k sao ainda mt caros...mas a sua manutençao deviada e a horas e o prazer de os conduzir,akilo parece uma saxo cup,mas com mais segurança e mais cavalos e extras k muitos novos nao teem, leva a k , kem ker ter um impecavel,tem k pagar.se kizer uma axim axim e depois avaria akilo ou mete agua ou depois precisa de algo...ixo ha ai muitos,dai os precos nao serem todos iguais...lol

Eu compreendo, mas nao podemos comparar minis e 2 cv com os zx! São clássicos e lendários! Enquanto que o zx ainda nem 20 anos tem.. Os preços nao valem só pela estima e estado, mas também pela manutenção que precisam e o que os motores justificam muitas vezes Senão vamos ver..os volvos, porque será que carros recentes (ano 2000) tao bons e pouco mais de 2 mil euros? Porque a manutenção é super cara, e mesmo assim nao deixas de ter um carro bem apresentavel com no minimo 150 cv e os Hondas? Já tiveste um e deves calcular que se justifica mais dar 3 mil euros por eles, mesmo com mais de 20 anos devido a durabilidade de motor..

Depois para nós proprios claro que o preço sentimental justifica tudo, mas para isso nem pômos em questão vendê-los

Quando disse que os zx da 1ª fase (155cv) nao valem os 3500 euros, referia-me aos problemas famosos que aparentam dar, mesmo com estima, é defeito de fábrica, nao dá para evitar..esse preço ja se justifica os da 2ª fase

Os preços que se pedem nao é so pela estima ou estado do carro, à outras coisas que interessam tambem, eu axo os 4000 por um fase 1 um valor bastante normal para o carro que é, se tiver em bom estado claro, porque a raridade tambem se paga, e quem tem um zx 16v sabe disso e tem quer comprar tambem o compra por isso.

Um exemplo, o meu irmao tem um amigo que me dá 5000 pelo carro, sabes porque, porque nao arranja Volcane 2.0i em lado nenhum. Claro que nao o vendo

Se formos a ver pela raridade sim..mas 2.0i 1ª fase ves muito mais do que a 2ª..é por isso
Um desses é que era!

InvernoGTI escreveu:Os preços que se pedem nao é so pela estima ou estado do carro, à outras coisas que interessam tambem, eu axo os 4000 por um fase 1 um valor bastante normal para o carro que é, se tiver em bom estado claro, porque a raridade tambem se paga, e quem tem um zx 16v sabe disso e tem quer comprar tambem o compra por isso.

Um exemplo, o meu irmao tem um amigo que me dá 5000 pelo carro, sabes porque, porque nao arranja Volcane 2.0i em lado nenhum. Claro que nao o vendo

sim concordo ctg...ha 2 anos atras um amigo meu vendeu um zx 2.0 130cv mas 8v vermelho para o alentejo por 7mil euros

eu o meu nao vendia por menos de 5mil mas tinha k estar a precisar de dinheiro, tirando ixo tinham-me k o pagar bem,mas mesmo muito bem,ia logo de seguida comprar outro ZX 16v, pois estou sempre em cima dele,nada lhe falta,parece um bebe,xeio de mimos ....

******* Kem tem um ou ja alguma vez andou em um ZX 16V nao ker outra coisa... *******

um exemplo os zx 16v 1ºfase fizeram grande furor e ainda fazem nos rallys em espanha...
hondas civic...so vim um num rally e nem xegou ao fim...eu ja tive 1 e digo-t nao trocava o meu zx por honda...sou mt sincero!!! sao bons carros sao...mas cada um no seu lugar..e gostos sao gostos!!! Nao se descutem!!!
..escort mk1 e mk2 e datsun, saxo cup, peugeot...sempre fizeram rally é pk sao bons,se nao nao andavam la...lol
[IMG][URL=https://2img.net/r/ihimizer/i/72672903.jpg/][IMG][URL=https://2img.net/r/ihimizer/i/1978franciscoromozinhoc.jpg/]https://2img.net/r/ihimizer/img509/2032/72672903.th.jpg[/IMG][/URL]https://2img.net/r/ihimizer/img509/2441/invernocamelias829gv.th.jpg[/IMG][/URL] [IMG] [URL=https://2img.net/r/ihimizer/i/1991b.jpg/]https://2img.net/r/ihimizer/img18/9226/1985manuelmorenocitroen.th.jpg[/IMG][/URL] [IMG] [URL=https://2img.net/r/ihimizer/i/1998c.jpg/]https://2img.net/r/ihimizer/img18/2450/1998a.th.jpg[/IMG][/URL] vencedor ZX 4anos seguidos e ja para nao falar do loeb

Citroen Sempre!
Grande Historial Rallys

Grande apresentação da Citroën nos ralis

Claro, citro curvas! Isso concordo plenamente! Mas nao podemos comparar nesse aspecto de competiçoes.. porque são carros com intuitos de fabrico diferentes..atenção que os carros de rally sao preparados para tal! A Honda talvez nao deve ter apenas tentado..são conceitos de carro completamente diferentes, senao também vejamos, WTCC..onde esta a Citroen la? E nao é por isso que a Citro deixa de ser a nossa marca de eleição certo? Apesar de competir no WRC..são apostas que cada marca faz..

Mas vamo-nos ficar apenas pelo Rally raid de 1997, campeão consecutivo, ZX! (que de origem só tinha os vidros de tras e os farolins xD

Citro é Citro pessoal!