O meu porshe xD

ZX_1.1 escreveu:So se mo deres! xD loool

lol

deixo dar um giro nakilo , mas so se portares bem ....lol

Já agora quantas rotações faz o teu?

ZX_1.1 escreveu:Já agora quantas rotações faz o teu?

7mil salvo erro de origem...mas reprogramacao axo k faz 8 e 300 kalker coisa axim....sei k passa dos numeros ...mas nunca levei ao limite ...

hhmm ok

Então e aquela mocada que derem no te porsche? Já foi resolvida?

Felizmente! Já ta tudo no sítio

Mas ainda falta colocar um pisca novo e vou aproveitar para polir o carro todo

E já agora aproveitavas para meter uns piscas brancos

Fica fixe, mas quero deixar o carro o mais original possivel

Boas pessoal, so para actualizar isto um pouco - tenho a informar que o zx me vai dar alguma despesa de futuro, mas tudo nao passa de manutenção e algum desleixo, confesso..

Nestes proximos 2 meses terá de levar:
- tubos de travão
- amortecedores
- triangulos
- casquilhos da barra estabilizadores
- pastilhas
- talvez discos
- a caixa de velocidades ainda estou a ponderar se aguenta mais tempo lol e rolamento da caixa
- um apoio do motor
- junta da tampa de valvulas
- correia do alternador
- distribuidor e seu oring
- braços e terminais da direcção
- oleo de travões.

Tudo isto ate se arranja bem..ja é a preparar a inspecção para Julho, quanto mais cedo me mexer melhor!

Poxa, ainda são bastantes coisas vai ficar caro...

Na totalidade até se pode dizer que sim, mas é o costume da manutenção destes carros, a idade pesa a todos loool

Boas pessoal, o carro ja tem inspecção feita, mas tem ainda de levar o seguinte material:
- amortecedores
- casquilhos da barra estabilizadores
- pastilhas
- discos
- um apoio do motor
- nova tampa de valvulas
- distribuidor e seu oring
- braços e terminais da direcção.

Já levou alguma coisinha desde o ultimo post

Agora a proxima coisa serão os amortecedores. Depois de se ter colocado os triangulos, notei imediatamente outra estabilidade e segurança no carro, mas nada como ter toda a suspensão mudada e nova para umas boas curvas novamente
Em relação à tampa de válulas que deu ultimamente algumas dores de cabeça, será preciso mesmo uma nova, pois akela peça de metal que separa a tampa da árvore de cames partiu-se com o uso..17 anos é obra xD e como tal tenho apenas colocado a tampa, com o oleo a circular todo por ali..

Espero agora para breve ter este problema resolvido mais a colocação dos amortecedores, os casquilhos e o apoio do motor.

Entretanto vou tirar novas fotos ao menino e posto depois

bem ainda vai dar algum trabalhinho ... mas por um zx tudo se faz com amor e carinho ...espero k consigas fazer tudo

Tem de ser...muita pacieeeencia!

lolol... ah pois é, mas com paciência faz-se tudo para manter os nossos meninos vivos...eheh

Boas, tive esta sexta feira lá na bomba lol com esperança que voces estivexem lá mas nao...

Boas, ontem nao tive oportunidade de ir..talvez para a proxima semana passe por lá

okapa...em principio também devo ir...cumprimentos

Boas pessoal..ha muito meses que nao vinha cá, mas espero nao me ausentar tanto tempo duma vez novamente..

Tenho novidades frescas do 'Porsche' :
Está neste momento e ha quase duas semanas com o motor aberto pois infelizmente estava a aquecer demasiado e as suspeitas confirmaram-se - junta foi à vida loool
Vai ficar como novo, a cabeça foi para o torneiro e veio como nova, toda restauradinha

Tenho fotos que em breve colocarei aqui para verem

Rebaixa a cabeça para ficares com mais compressão e se poderes dás uma polidela nos colectores de Admissão po carburador. AÇO ...

LOL Eu sei Mas num 1.1 isso nao compensa infelizmente.. Ou quero um carro para ter baixas ou altas..mais vale deixar como está a investir apenas em pequeninas coisas.
O próximo passo agora é arranjar um motor 1.1 de um Saxo ou coisa do género, vou trocar de motor

Ya se é pro consumo deixa estar isso dá quanto em Ponta ???

Tou a Pensar por essa caixa no meu 1.5D e depois mudo o carreto de 5º .

Sim, estas caixas sao boas porque sao muito longas..para motores que façam muita rotação é muito bom!

Já dei 190 km/h de ponteiro com ele e tem um erro de ponteiro para GPS de 3km/h a partir dos 120km/h o que é optimo para um motor destes e com os anos que ja leva (18) Contudo, foi com jante 13" e tinha o catalisador todo directo apenas..

Em relação ao restauro do motor que fiz em Janeiro, aqui ficam algumas fotos


Antes:




Depois:

Fogo está um Espectáculo...sim senhora Parabéns... muito fixe mesmo...

Infelizmente, ainda continua com o problema de defeito destes motores na torre de injecção
Estou a pensar seriamente em comprar o motor de um saxo 1.1 porque ja foi costruido com estes problemas corrigidos.. Sempre me livro destas dores de cabeça